ホイール・タイヤロングライドにディープリムを用いるデメリット
ロングライドにディープリムは向くのか？というのはホイール交換を検討されている方にとってかなり重要な要素ではないでしょうか？個人的には見た目で選べば良いと思いますが、メリットデメリットについて考えてみます。
ホイール・タイヤ
ホイール・タイヤ
ホイール・タイヤFormula pro S-rightを諦めGP5000に戻した話
定番のクリンチャータイヤGP5000からIRCのFormula pro S-rightに変更しましたが、結局GP5000に戻すことになりました。その経緯を記載します。
ホイール・タイヤクリンチャーからチューブレス化で軽量化！効果を検証
GP5000のクリンチャーからFomula pro S-Lightのチューブレスに変更したので、インプレを記載します。結果大きく変わらずでした。
ホイール・タイヤチューブレス化による軽量化を検討
チューブレスレディホイールをクリンチャー仕様からチューブレスレディ、ピュアチューブレス仕様に変更する際の重量を試算、比較してみました。チューブレスレディが最軽量となりましたが、シーラントとどう付き合うかがミソとなりそうです。
ホイール・タイヤチューブレス対応ミドルグレードカーボンホイール比較
チューブレス対応かつカーボンでディープリムのホイール、しかも軽くて安い！というのが理想ですが、中々そのようなものはありません。私はSCOPE R4Cを購入しましたが、候補となったホイール含めて比較したいと思います。
DIYホールロゴを塗装してイメージチェンジ
購入したホイールのロゴがイメージと違ったので、ペンで塗装してみることにしました。カッティングシートも検討しましたが、お手軽でやり直しがしやすく、わりとオススメな方法だと思います。
ホイール・タイヤSCOPE R4Cと中華カーボン比較インプレ
各方面で高評価の多いSCOPEのホイールR4C（旧モデル）を入手したので、インプレを記載します。主に中華カーボン（SAKYA CARBON)との比較になります。
ホイール・タイヤレーシングゼロナイトC15、中華カーボン、ZONDA C15のヒルクライム比較インプレ
レーシングゼロナイトC15を入手したので、ZONDAと中華カーボンとの比較インプレを記載します。完全な比較とは言えませんが、結果的にレーシングゼロナイトで激坂ヒルクライムのタイムが大幅に更新できました。
ホイール・タイヤコスパ抜群ロードタイヤ「LITHION2」を購入！ウルトラスポーツ2との重量比較も
ミドルグレードタイヤと言えばultrasports2押しでしたが、ミシュランのLITHION2（リチオン2）を購入した所、結構良かったので、レビューを記載します。ちょっと高いけどコスパ抜群です。GP4000や5000とも比較してみます。