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ツーリング

激坂を上る際、クランク長とスプロケ歯数の効果はあるのか?

コンポ換装後、近所の激坂を登るも、 思ったより楽出来ず(鍛えろ!という所ですが) スプロケを25t→28tに変更する事としました。
ツーリング

クロモリロードバイクで激坂トライ〜コンポ交換の効果は?〜

前回、ようやくコンポを交換出来ましたが、 その効果を確かめるべく、「激坂」にいってまいりました。 尾張北西部人気?の激坂区間「尾張富士」(三叉路まで)です。
DIY

クロモリロードバイクSTI化〜完成③〜

クロモリロードバイクのSTI化に着手し、右ワン問題や、エンド幅問題もありましたが、ようやく完成させる事ができました。
DIY

クロモリロードバイクのSTI化②〜エンド幅問題〜

考えていたのはコンポのこと。 クロモリにはシルバーの5アームのクランクのが似合うだろということで、 105(5700)のシルバーを選定しました。
DIY

クロモリロードバイクSTI化①〜右ワン外し〜

同僚との初ツーリングで全く付いて行けなかったので、 KONA CUP を改造する事に決めました。 (坂では話にならなかったので、先ずはローギア化を検討) しかし、費用の面からDIYでSTI化する事に。
トレーニング

ローラー台の結果をSTRAVAにUPする方法〜GARMIN ForeAthlete35J〜

ローラー台の障壁となるのが 「モチベーション」の維持 これには結果をSTRAVAにUPして、友人に監視?してもらうのが効果的と思います。 そのやり方です。
バイクレビュー

愛車紹介〜FUJI KONACUP〜

酢の愛車、Fuji KONACUPの紹介です。古いクロモリで重いですが、気にっています。
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